Schematic Transit Diagram
スキーマティック路線図 / 1933– / Mise en page / Design d'information
Il abandonne l’exactitude géographique pour des lignes horizontales, verticales et à 45 degrés, aux stations régulièrement espacées. Le diagramme du métro de Londres de Beck (1933) l’imposa comme langue commune des plans de transport du monde entier.

En un coup d’œil
Signes visuels
- Lignes limitées à 45 degrés
- Stations régulièrement espacées
- Lignes codées par couleur
- Indépendance vis-à-vis de la géographie
Usages idéaux
- Réduire un réseau à nombreuses correspondances à ce qui suffit, stations et liaisons
- Montrer par un schéma linéaire un processus où l'ordre compte plus que la géographie
Utiliser ce style
Appliquez le brief concis au projet ou transmettez la spécification structurée à un outil d’IA.
Guide détaillé et sourcesRègles de production, œuvres de référence, comparaisons, recherche et citations
Entrée du dictionnaire
- Typographie
- Poser les noms de stations toujours au même angle par rapport à la ligne, dans un seul caractère et un seul corps
- Composition
- Seulement l'horizontale, la verticale et 45 degrés, stations équidistantes, écarts élargis aux endroits denses
- Matière
- Une couleur par ligne, cercles blancs aux correspondances, fond uni et lignes au premier plan
- Précaution
- Vouloir conserver un peu de la position géographique casse la règle des angles et donne un schéma ni exact ni lisible.
- Pour approfondir
- Harry Beck / the idea borrowed from circuit diagrams / the Vignelli New York subway map controversy
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